domingo, 22 de febrero de 2009

3ª carrera campeonato de velocidad 1/32 del CSS Turismos.

Carrera qeu celebramso en noviembre pero hasta hoy qeu me he encontrado las fotos no me he acordado de hacer la crónica. Aporvecho la crónica oficial de David para currar menos, además de que no me acuerdo bien ya de los abatares de dicha carrera.

Y de nuevo llegaron las carreras. Después de esperar casi un mes volvió el emocionante campeonato de velocidad de 1/32, esta vez con una apasionante carrera de turismo en la que se demostró la habilidad de los pilotos gobernando con maestría los siempre difíciles y altos turismos.







Dominaba en el parque cerrado los Megane de Ninco, aunque resaltaron un par de Alfa 146 de Fly, un par de Peugeot 406 de Spirit y tres Clios Nsr que tuvieron un comportamiento maravilloso.




Como siempre el orden de salida lo determina la clasificación por la pole, que estuvo muy interesante ya que pilotos no habituales hicieron tiempos inesperados para todos poniendo las cosas difíciles a los demás aunque eso no supusiera un problema para David Garrido que la consiguió de nuevo. Parece que el nivel empieza a crecer.





Una vez determinada las posiciones en las tres parrillas que se completaron dió comienzo la carrera con una manga repleta de niños acompañados por Antonio Haro y Alejandro Herrero.











Desde primera hora y con el permiso de las interrupciones varias Juanma Gil Jr se puso al mando de la manga sin dar tregua a nadie. Antonio Haro conducía un Megane que iba muy rápido, lástima las continuas salidas, porque podía haber mejorado su clasificación, aunque hay que resaltar el salto que ha dado en esta carrera ¿cual será su secreto? Detrás un Alejandro que vuelve a la pista con un Clío muy bonito y que silenciosamente corría a altas velocidades. Y peleando como un jabato Ángel Jr que le sigue pesando mucho las salidas y las ganas impulsivas de correr rápido, tranquilo Ángel eres una gran promesa. Los Ossas cierran esta tanda con problemas en los coches, pero como siempre disfrutando de la carrera.


En la segunda manga vemos a clásicos como Luís García que fue muy bien con un Megane de decoración propia, no era el más rápido pero su septima plaza final demuestra que no siempre hace falta hacer vueltas rápidas, o como José Mª Román al que vimos agresivo y con muchas ganas pero no pudo con un Clío que volaba pilotado por Oti al que le penalizaron en exceso las salidas de pista y la falta de entrenamiento, pero así y todo quedó en una meritoria y digna quinta plaza. También vimos a dos iniciación, Philippe que me dió mucha alegría verlo aparecer por allí y un Arturo que cada vez va mejor, si no le llegan a entorpecer las continuas averías hubiera quedado más arriba, porque estaba haciendo una carrera muy buena, sigue así y ven a entrenar de vez en cuando verás como lo notas. Cerramos con un Ossa que se empeñaba en hacer recta la primera curva, debía tener las pastillas de freno malas porque frenaba poco el coche, pero este corredor siempre gana ya que siempre va disfrutando de la carrera.


La última manga albergaba a David Garrido, Rafael Serrano, Ángel Garrido, Torres, Zequi y Pablo que no pudo acabar la carrera por rotura de chasis, una pena poque estaba bastante picado en la manga rápida. Se vende caro entrar en esta manga y quien entra lo nota, los cuatro primeros clasificados siempre salen de esta última manga. Al poco de empezar David Garrido se pone a la cabeza dando vueltas y teniendo pocos fallos, el Megane no era de los coches más rápidos pero si seguro y eso le permitió poner unas vueltas de ventaja que conservaría hasta el final, ajeno a la brillante lucha que mantuvieron el señor Presidente y Torres por la segunda y tercera plaza. Dominaba la pelea Torres aguantando el paso por los carriles con un Alfa que había consegido rodar en 10.9 en entrenamientos, pero el Clío de Rafael iba realmente bien aunque dijo en rueda de prensa que no terminaba de ir todo lo bien que quería.

Pero la vuelta rápida de la carrera demuestra que mucho mejor no podía ir. Zequi en tierra de nadie peleaba contra Oti (vencedor de la segunda manga) encarnecidamente por la cuarta posición, que se decidió al final por unos escasos centímetros, dos comas, que le hicieron a Zequi ganar esta plaza. Ángel se encontró con problemas en el coche que no le permitieron disfrutar de un comienzo de carrera tranquilo, pero después empezó a chillar que el coche iba bien y nos acojonamos todos, fue una lástima porque le fue imposible recuperar la distancia perdida.

En definitiva apasionante y preciosa carrera que acabó con el mismo podium que en la anterior y en la que se ve cada vez más detalles de competitividad y de calidad.

















miércoles, 18 de febrero de 2009

4º Carrera de velocidad del Campeonato de 1/32 del Club Slot Sevilla. Formula 1.

Este ultimo fin de semana acudimos a esta divertida carrera.
Voy a tomar la crónica que ha hecho el amigo David, para comentarla
Resultado. Para Angel fantástico 9º puesto 1º de su manga con gran autoridad sobre los demás. Para mi mas de lo mismo problemas en el coche que me hicieron quedar 4º de mi manga y 10º de la general 1 puesto por detrás de Angel.
Os dejo las fotos de la carrera al final.



La parrilla.

Crónica de la carrera de F1

Bueno dicen que el que la persigue la consigue, y esto fue lo que ocurrió el domingo en el Club Slot Sevilla. En lugar de a la tercera fue a la cuarta, ha sido en esta carrera cuando los dos fieles persegidores, han consegido arrebatar la victoria hasta los ahora invatidos Juanma Gil Jr y David Garrido.

Nos enfrentábamos esta vez a una nueva experiencia, los F1. Poca experiencia en preparación de este tipo de coches, materiales especiales y vehiculos muy desagradecidos, por mucho que preparase, cuando quería hacía un recto o levantaba pata. Diesiocho pilotos acudieron a la cita. En la pole por vuelta rápida nos encontramos con las primeras sorpresas, los tiempos son altos, la pole la consigue Torres y David se sale no clasificando para la última manga. Hubieron dos problemas en la pista que se llegaron a solucionar no sin antes tener que parar la carrera e impidiendo el buen funcionamiento de la misma.

De este modo vamos a la primera manga, Ángel Garrido Jr, Juanma Gil Jr, Antonio Haro, Jesús GArcía y un nuevo en las parrillas Enrique Jiménez. Desde primera hora empezamos a flipar con el coche de Ángel, vaya como iba, no le podía seguir ninguno de su manga. Juanma sufría viendo que se le escapaba la victoria de su categoría pero aguantó como pudo y aceptó la derrota como un campeón. Jesús sigue marcando un fuerte ritmo entre los iniciación, conduce seguro y con cabeza, este hombre si sigue así llegará a estar bien arriba, trabaja un poco Jesús. Antonio, como siempre, llevaba un vólido digno de estar luchando por la victoria de la carrera, pero la inexperiencia y las continuas salidas le impide estar mejor clasificado. A Enrique le costaba dejar el coche en el carril, se le salía con facilidad, no estaba preparado y se notaba, no obstante el buen humor y las ganas me hace preveer que pronto mejorará, estás invitado a superarte.




En la segunda manga encontramos a Luís García, Ángel Garrido, Oti, Philiphe y David Garrido. Baile en las posiciones en los tres primeros carriles, Oti empieza fuerte y marcando buenos tiempos, una pena que las trencillas no las llevase bien y le perjudicara un poco a mitad de carrera, creo que también intentó picarse y se salió algunas veces más de la cuenta, aunque tengo que decir que las salidas de pista era la tónica dominante. Luís no iba cómodo y sin embargo no iba mal. Su Scalextric era un poco inestable y le costaba mantener el ritmo, al final quedó tercero de manga, no está mal. Philiphe mejoró con respecto a la anterior carrera y era difícil con este coche, pues se mantuvo más en pista aunque al final no consiguió pasar de la tercera plaza de su categoría, y es que en la categoría iniciación no se regala nada. Ángel una vez más tuvo problemas y no es que el resto no lo tuviéramos pero en él ya es una tónica, estoy empezando a pensar que prepara los coches mal intencionadamente para llevarse el premio al gafe del año. Y por último en esta manga David, un servidor. Corrí incómodo y a punto de abandonar la carrera, rompí bigotera, y el coche no iba bien, menos mal que ninguno fue bien, pero decidí aguantar dando vueltas y sin apretar más de lo que el coche me estaba permitiendo, y el resultado es ninguna vuelta rápida, pero sin embargo muy constante conseguí dar más vueltas que mis contrincantes excepto Rafael.

En la tercera manga la cream de la cream. Un mamón Torres que se reía por verme en la segunda manga, Zequi que tenía un f1 de verdad, Rafael con el coche más seguro de la carrera, Jose Manuel, el hijísimo que no le hace falta entrenar para volar. Juanma Gil que se presentó sin preparar el coche y Pablo piloto revelación y que cada vez lo hace mejor. Desde el primer momento la cosa se puso dura, Rafael, Jose Manuel, Torres, Zequi y Pablo vendían cara una vuelta, de manera que se pegaron tres carriles con diferencia de una sola vuelta. Juanma tuvo que parar cuatro veces para arreglar el coche que votaba a modo de vibrador, lo que le impidió luchar con sus contrincantes. Los coches por alguna razón empezaron a culear y costaba dejarlo en su sitio, lo que provocó algunas salidas más de las que nos tienen acostumbrados. Zequi se empezó a descolgar, también Pablo. Quedaban tres y Torres empezó a cometer fallos inexplicables dejando al padre y al hijo a la caza de la referencia marcada por David. Al final sólo Rafael fue capaz de aventajar en dos vueltas la referencia y ganar así su primera carrera en esta temporada, después de dos segundos puesto y un tercero, el que la persigue la consigue.

De nuevo veo que el nivel de los corredores del club está subiendo y cada vez se vende más cara una vuelta y los fallos se pagan caro. Prueba de lo que digo es la clasificación, una vez compensada vemos a David primero y a tan sólo 4 ptos Rafael. Parece que a Torres se le escapa la lucha por la segunda plaza pero tiene que defender la tercera, ya que Zequi está a tan sólo 3ptos. Detrás una lucha fuerte entre varios corredores Román, Oti, Juanma Gil y Pablito, Ángel y Luís intentando engancharse a este grupo. En la categoría iniciación destaco la soberanía de Antonio Haro que lleva tres carreras seguidas ganando, pero cuidado que está seguido a dos puntos por Arturo y a cuatro Jesús que cada vez va mejor, así que cuidado Antonio. Entre los infantiles vemos un claro lider Juanma Gil que no se puede dormir porque a dos puntos tiene a Ángel con muchas ganas de cogerlo.

Ya veis como está el campeonato, todos luchando por algo o defendiendo puesto. Quedan cuatro apasionantes carreras, seguir preparando coches y entrenando y gracias a todos por dar lo mejor dándole emoción al campeonato.
Entregas de premios donados por David Garrido:
El ganador de la categoria infantil:

El Ganador Absoluto:

El Ganador del Sorteo dle coche donado por COSEVI:

sábado, 14 de febrero de 2009

Mis coches de 1:24

ESte fin de semana he aprovechado para hacer limpieza en las estanterias.


Además de hacer un poco de sitio para que los coches no estén tan apelotonados.


He decidido que voy a guardar indefinidamente mis coches de 1:24 por razones varias.


Los de Rallye porque no los puedo usar ya no puedo ir a todas las carreras del club así que hay que elegir categorias y como Ángel Jr compite en el campeonato de 1:32 y eso me obliga ya a ir un domingo al club pues no podremos correr el campeonato de 1:24


Además los de velocidad y debido sobre todo a la crisis no cuento con material de ultima generacion y mis coches dejan mucho que desear comparado con los ultimos que se han montado en el club. Sobre todo porque la categoria se ha convertido en una escalada de haber quien encarga al montador oficial del club el mejor coche, parece que la gente no disfruta de montar sus propios coches.


Bueno el objeto de este Post es poner fotografias de mis coches de 1:24 para recordarlos mientras estén en el trastero esperando mejores momentos.


Hay un poco de todo. Los LMP adelante, detrás los GT y Super V8 algunos sin terminar y otros ya muy usados





Los Clasicos y Grupo A de Rallye y algunos de Raid








Tambien un Formula 1 sin terminar de pintar pero ya volando.













Los pelotillas en primer plano



Los coches ya ya embalados.



en fin hasta que lleguenmejores tiempos a ver si lo spuedo poner a punto y terminar los que tengo aún por montar.

Slot Saludos.

Dia de entrenos de fórmula 1 en Jerez




Como parte de la preparación para la róxima carrera de F1 en el club el domingo 15 de febrero ayer día 13 asistimos a los entrenos de Formula 1 que se desarrollaron en Jerez durante toda la semana. Más que nada para ver estrategias y esas cosas.

Fuimos por invitación de unos proveedores que cuentan con un palco privado en la zona VIP de la tribuna de Boxes y que suelen invitarme a ir a las carreras que se desarrollan en el cirucito.

Esta vez fui acompañado de mi amigo David que se esperaba como yo un día en el cirucito viendo pasar los coches de nuestros pilotos favoritos Fernando Alonso, Weber, Bourdeis, Nakahima y Hamilton (ejem ejem).



Lo que no nos esperabamos ninguno de los dos es que además de a desayunar y almorzar en el palco la invitación esta vez incluyó una vuelta por el borde del circuito, porel camino de servicio, a escasos 2 metros de las evoluciones de los formula 1, en un monovolumen con un conductor que nos iva explicando las características del circuito y parando en las curvas mas significativas para poder hacer fotos y videos.

En fin un buen dia en las carreras, como los hermanos Marx, para ver en directo y de cerquita los coches del 2009.

Tambien vimos de lejos a Hamilton y estuvimos esperando a que Fernado terminara de comer en su roulot para que nos firmara unas gorras y hacernos una foto con el pero entre que hacia mucho calor, estuvimos 15 minutos o mas al sol esperandolo y que habia mas de 30 perosnas esperándolo nos cansamos y nos fuimos a tomar un cafe. Definitivamente ni para esto soy mitómano.

Bueno os dejo algunas fotos y algunso videos de la vuelta que dimos.

Slot Saludos.


Esta vez lleve mi otro coche mas apropiado para la ocasión, además hacía mucho que no lo sacaba.



David Garrido luciendo su pase VIP, no estaba contento ni ná.




El Ovni que diseñó mi amigo Miguel Pontijas.

Los tiempos de primera hora de la mañana, por la tarde Alonso y Hamilton bajaron de 1,19 aunque el ingles se puso por delante le costo mas de 100 vueltas pasar a Alonso.




Hamilton pasando bajo el OVNI.

Tuvieron que ponerle la L , je je je


Esperando a alonso a que se levantara de la siesta.

A pie de pista haciendo fotos y oliendo la gasolina de alto optanaje.



Entrada en recta de meta de Bourdeis


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Alonso y detrás el toro rosso de Weber

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Alonso y delante unas amigas

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Entrando al circuito con el coche

2799 recorriendo la recta larga del circuito

alonso a tope desde muy cerquita en una paella.

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Llegando a la chicanne pasa otra vez Alonso

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Paso por la chicanne

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finalizando el recorrido nos pasan

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Esperando a Alonso en su roulot

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