El pasado 21 y 22 de marzo tuvo lugar en el Club Slot Sevilla la quinta prueba puntuable del campeonato de Andalucía occidental de resitencia, Resisur. La proximidad del final del campeonato y la disputa por los puestos de arriba se notaba en el peregrinar de los equipos durante la semana al club, a conocer la pista, a probar coches y relaciones y a intentar cogerle la medida a la siempre especial y desconocida pista marca Carrera.
El sábado se dieron cita casi todos los equipos que optan al podium final, Recreslot 1, Estepa Racing 1, Tibacom marca de Extremadura, Playcar slot Medina, Nosotros dos Jerez, sólo faltaba Sbslot que correría el domingo. La carrera prometía ya que además corría Recreslot 2 y un equipo local Club Slot Sevilla 1.
La carrera empieza con la pista en unas condiciones muy favorables, con bastante grip y se nota en los tiempos que se empiezan a marcar. Contando con que Recreslot 1 empezó por la cero y que Sevilla 1 empezó por una calle central, es este equipo el que toma la cabeza en la clasificación viendola peligrada por una estratosférico registro que marcó Edu Guerrero por la pista 1 de 169 vueltas. Tan sólo pudo hacerle algo de sombra Ruben Herrera de Sbslot que marcó 167 vueltas.
Vaya como se presentaba la carrera. Tibacom y Estepa mantuvieron un duelo durante todo el sábado en el cual se impuso al final los extremeños creo que a los Gamito y a Carlos Jarava les penalizó demasiado el chorizo que se comieron antes de empezar la carrera, y aunque me consta que a mitad de la carrera un tal Jonhy Walker empezaó a correr con ellos no pudieron hacer nada por pasar de la cuarta posición, por cierto a la organización preguntar si Jonhy estaba preinscrito. Tibacom que estrenaba camiseta verde que se ve desde lejos, hicieron una carrera muy firme y buena, cambiaron a última hora de coche y acertaron con un Mosler que funcionaba bien, que perdonaba y que iba rápido, sumado a los grandes dedos de Tomás, Antonio y David hicieron colocarse en una tercera plaza que les hace igualar a puntos el campeonato con el actual lider. Mientras tanto Recreslot 1 tuvo problemas, primero porque no acertaron con el coche (palabras de Edu) y segundo con problemas con las gomas, el coche no agarraba bien y los tiempos no salían, pero llegó un momento que ni las vueltas salían, si unimos a una diferencia de pareceres entre los pilotos de si cambiar o no les hizo perder muchas vueltas, demasiadas que sólo los aupó hasta una inusual octava posición y que le da una emoción al campeonato increible.
En estas Sevilla 1 se dedicaron a rodar y a rodar con pocas salidas y en buenos tiempos, de manera que poco a poco iban metiéndole distancia a todos los contrincantes y poniendo imposible la hazaña de alcanzarlos, y es que el Mosler con el que corrieron iba realmente bien, rápido, muy rápido (marcó vuelta rápida de carrera 10:21) y seguro, muy seguro. Detrás llegaba el equipo que más problemas tuvo en la carrera, Medina. Fueron valientes ya que corrieron con un Riley que no iba nada mal, pero de buenas a primeras dejó de correr en las rectas, el coche no tiraba, se notaba mucho y lo adelantaba todo el mundo. Aguantaron la manga como pudieron y en la siguiente pararon a cambiar motor, yo creo el peor de las averías, y vaya cambio, vaya como iba el coche después cuando lo cogió la promesa del slot andaluz por la pista 1, el niño volaba y es que a este niño no le importa la pista ni el coche, hace tiempos y vueltas con lo que sea, un campeón. Una lástima que rompieran ya que hubiesen podido quedar más arriba. Completaban la manga Nosotros 2 de Jerez que empezaron penalizando mucho con las salidas y con el desconocimiento de la pista pero que poco a poco el coche iba mejor y ellos también y al final consiguieron adelantar a un Recreslot 2 al que no le fue bien el coche, tuvieron problemas de rueda y como casi todos de gomas, ya que sólo se contaba con dos juegos por equipos y era justo para acabar la carrera, de hecho Sevilla 1 tuvo que cambiarlas obligatoriamente antes de media carrera por romper una de las gomas, y hay que decir que con la goma baja el rendimiento empeoraba un poco, de modo que sufrieron algunos equipos más de la cuenta. Hay que resaltar un cambio de comportamiento de la pista a mitad de carrera, sobre todo en la pista 5 y eso hizo que la segunda pasada se acusara más el degaste de neumáticos y el desconocimiento de la pista, se empezaron a probar los dedos buenos, el coche culeaba más y era más difícil sacar tiempos y rodar sin salirse.
El domingo corrían SBslot a la caza del podium, dos equipos del Club Slot Sevilla, los siempre divertidos Cuñaos, Estepa 3, Racing for LAciana y San Roque. La jornada fue más tranquila, había bastante menos en juego y la actitud de los corredores era más jobial, no obstante hubo momentos de bonitos piques y luchas por no ceder una vuelta y mucho menos un puesto. Fue el caso de Sevilla 2 y Cuñao´s que estuvieron luchando vuelta arriba vuelta abajo durante toda la carrera imponiéndose definitivamente por tan sólo seis vueltas el equipo local y también me consta que hubo otro fichaje no se si permitido, el Sr Cacique. El ambiente era bueno y las bromas se continuaban casi siempre teniendo como protagonista algún componente del equipo Cuñao´s Team. SBslot iba a su carrera, se puso en cabeza y fue fuerte desde el principio.
Otro equipo que cambió a última hora de coche no se muy bien por qué y decidió correr con Mosler (no se si será una casualidad que los tres primeros fueran con este coche) que sonaba muy poco y que iba muy bien. Nada más empezar metió el miedo a Sevilla 1 en el cuerpo al ver como les superaban en la pista 1 por varias vueltas. Lo llevaban bien y la calculadora mental no paraba de funcionar, si hacemos tantas vueltas cojemos a Tibacom y a Estepa.
Poco a poco Sevilla 1 se les escapaba y se centraban en un segundo puesto que consiguieron finalmente con un planteamiento de carrera bueno y eso que su coche empezó a sonar mal y a desprender virutas de aluminio llegando incluso a preparar corona de repuesto por lo que pudiese pasar, pero al final hicieron las vueltas necesarias para sacarles diez al tercer clasificado y conseguir un puesto que creo se merecen, acortando la distancia con los dos líderes del campeonato. Sevilla 2 y Cuñao´s seguían intercambiando posiciones sin parar, vendían un adelantamiento muy caro vaya como rodaban los dos Mosler.
Sevilla 3 se dedicaba a rodar e iban calculando donde podía ser su mejor clasificación y creo que un septimo puesto es más que digno para un equipo nuevo con poca experiencia en estas competiciones. Detrás con problemas inexplicables Estepa 3 que rompían la parrilla ya que eran el único Ferrari entre los Mosler. El coche no les terminaba de ir y creo que era porque accidentalmente les cayó loctite en las trencillas, de modo que no terminaba de funcionar correctamente, aun así defendieron el tipo y cada vez se encontraban más cómodos, hay que decir que el Lobo grande estaba malo y que cada vez estaba peor, así que su piloto de apoyo no fue Jonhy ni Cacique sino Efenergan. Racing for Laciana después de solucionar sus problemas de corona rota intentaron recuperar pero ya era harto complicado. No iban mal pero la pista a pesar de ser no muy complicada tiene sus peculiaridades que hay que conocer y a veces pasa factura, pero me quedo con la profesionalidad del equipo, me quedo con la imagen de Miguel sentado mirando el monitor de tiempos en el boxe y haciendo números, muy bueno. Cierra la manga un equipo bueno en todos los sentidos, un equipo que va a divertirse y que le importa lo demás poco, un ejemplo de deportividad y de disfrute, siempre entre bromas y buen ambiente, hicieron un papel discreto pero disfrutando del paseo.
Tengo que decir que todos los participantes se llevaron premios ofrecidos por Endesa igual que los premios de los tres primeros clasificados por manga y que se sortearon dos coches ofrecidos por HobbySur.
En definitiva un bonito fin de semana en el que hubo de todo emoción, competición, estrategia y sobre todo diversión. Gracias a todos los equipos por asistir y por colaborar a que mi primera organización de una prueba de Resisur haya transcurrido sin incidentes, y espero que lo hayáis pasado todos bien y que hayáis disfrutado.
EL DESCANSO DE LOS GUERREROS
ES BROMA SIEMPRE DISPUESTOS PARA LA LUCHA.
LA ENTREGA DE PREMIOS
PREMIO A LOS MAS DIVERTIDOS JE JE JE .
EL EQUIPO SEVILLA 2 ANTES DE VOLVER A LA TRENA.
Entradas
