miércoles, 19 de mayo de 2010

Montaje de un nuevo T3 de Raid con Chasis PKS DUNE.

stos son los primeros pasos de montaje de un nuevo T3 de Raid a partir del chasis DUNE de PKS.
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Después de despintar y lijar imprimar pintar lacar y poner calcas el coche tiene este aspecto, y por supuesto según esperaba es un tiro en las pistas de RAID.








Saludos.

lunes, 17 de mayo de 2010

3ª Carrera de Raid Slot en el Club Slot Sevilla.

CRÓNICA DE LA 3ª CARRERA PUNTUABLE PARA EL CAMPEONATO DE RAID DE INVIERNO DEL CLUB DE SLOT SEVILLA. BAJA ITALICA

De nuevo rugen los motores de los vehículos más grandes del slot entre los paisajes desérticos y dunares de Santiponce. Tres tramos, esta vez más rápidos a petición de algunos pilotos, aunque no exentos de dificultades con subidas y bajadas veriginosas, zonas con dunas enlazadas y bajadas con curvas mareantes que hicieron las delicias de los pilotos. Además de algunos ostáculos de barro solidificado ya conocidos de otras ediciones.


Buena participación, aunque se notaron algunas ausencias, un total de 26 vehículos tomaron la salida y sólo 2 tuvieron que abandonar por problemas técnicos, muestra de que las asistencias mecánicas hacen cada vez mejor su trabajo. Jornada tranquila a escepción de algún retraso por fallos técnicos al principio.

Acompañando a cada tanda de verificiones el sorteo de dorsales y sobre todo el sorteo de material de MSC y Scaleauto donado gentilmente por nuestro esponsor Cric Crac, gracias Bernat de parte de todos los participantes por tus obsequios.

Comenzamos la mañana del Domingo con una primera manga curiosamente con mayoria de vehículos de la categoría T1. Los pilotos eligen la estrategia de reservar los preparados para posteriores mangas ya con los tramos conocidos aunque con el riesgo del esceso de arena en las siguientes mangas.

A destacar algunos pilotos noveles en la especialidad que hicieron un papel fantástico, Manuel Portillo que supero ampliamente al experimentado piloto infantil Angel Garrido Jr que tuvo problemas con su T1 al perder una rueda trasera y por consiguiente gran parte de la tracción de su vehículo. Su padre, Enrique participó también con un buen resultado y philippe en su primera participacion hizo un buen puesto intermedio. La primera manga dominada por un Oti intratable a lo largo de toda la jornada al que seguían de cerca Pati y Jordi que participaban con T2 en su linea en los puestos mas altos. Angel Garrido con su 1/24 y Adrian con su camión con algunos problemas eléctricos, únicos participantes en sus categorías siguen primeros en sus respectivas clasificaciones. Por su parte el piloto Juanma Ossa en su línea iconoclasta de no preparar los coches se divertió a pesar de la montura y de quedar último.

La segunda manga de la mañana comenzó con sendos duelos de T3 de los grandes triunfadores de la jornada Oti y Adrián con la participación del T2 de Patti. Jordi tuvo que abandonar y el Garrido TEAM hicieron lo que pudieron con sus T2

Ya por la tarde y a pesar de una nueva tormenta de arena en los tramos de desierto llegó la hora de los T3 entre los que dominaron Patti y Angel Garrido con sus preparadísimos Hammer, vimos un duelo en la zona de dunas que se decantó por menos de una vuelta después de un despiste del piloto de SVQ-SLOT que frenó por creer que habia llegado al final del recorrido y Angel Garrido Jr con su Buggy volador, que por fin hizo una buena travesia esta jornada con casi 7000 pistas lo que le confirma como ganador del campeonato infantil quedando aun una prueba por disputar, Philipp hizo un buen papel pero sufrió los rigores de las averias mecánicas, algo de arena que le entro al piloto en el copit y le despistó un poquillo. La sorpresa de la jornada la actuación de Oti con su T2 que superó a todas las máquinas incluidas las mas preparadas, único en superar las 8000 pistas y muy de largo.

La otra sorpresa de la jornada se dió en la categoría T2 con dos vehículos gemelos del mismo equipo (la decoración mejor no nombrarla je je je) cuando el supuestamente piloto menos experimentado Enrique, batió a un Pablo Dunero ambos con mecánica Pajero de scalextric por más de 500 pistas, sobre todo en una espectacular manga en la que corrían juntos y parecía que la igualdad mecánica no iva a favorecer a ninguno, expectacular lección de conducción del pupilo al maestro, Fantástico Enrique y hay que volver a entrena Pablo.


Por otra parte el final de la tarde nos reservó la conducción de los Magdaleno, padre e hijo que si bien no destacaron en los primeros puestos hicieron una buena clasificación y sobre todo se divirtieron muchísimo.

El campeonato está a una sola prueba del final y las clasificaciones cada vez mas apretadas.


En la categoria senior Lidera Adrián seguido de Oti a 3 puntos y 3º Pati. O sea que en la ultima carrera se decide todo. En los infantiles Angel Garrido copa todas las posiciones seguido de Jose Magdaleno y de Juanma Ossa que ve peligrar su tercer puesto por el acoso de Manuel Portillo.


En T5a y T6 ya está todo decidido, Adrián y Angel Garrido subirán a lo más alto del podium de sus categorias.


En T1 el orden es Oti Pati y Angel Garrido Junior con pocas opciones de cambio

En T2 Oti Angel Garrido y Pati casi empatado con Angel Garrido Jr y Pablo, aunque podria cambiar el orden del 2º y 3º en la proxima carrera esta categoría está por decidir.

En T3 Adrián Oti y Angel Garrido Jr por ahora aunque Pati y Angel Garrido podrian optar a desbancar del 3º puesto a Angel Garrido Jr que se podria quedar fuera del podium.


Como podeis ver aun no está todo decidido así que máxima espectación para la próxima carrera.


Como conclusión una jornadad más de Raid en el club, estrenando nuevas instalaciones con unos tramos acorde a la categoría de los pilotos y sobre todo mucha arena, mucha duna y diversión a raudales.

Nos vemos en el próximo Rallye Raid Emperadores en junio.