lunes, 29 de septiembre de 2008

Rallye de Finlandia en el Club de Slot Sevilla

Séptima carrera de Rally Slot de este año en el Club de Slot de Sevilla.

En esta ocasión la decoración y la superficie de la carrera corresponde el Rallye de Finlandia, es decir superficie en sucio, esta vez realizada con serrín fino.




No pudimos acudir a la carrera del sábado de 1/24 por temas familiares, lo qeu lamenté personalmente porqeu me encanta acudir a los rallyes en sucio con mi Fiat 131 Abart para ver como culea y tracciona al salir de las curvas, en fin otra vez será.




Así que nos fuimos para allá el domingo con nuestros coches de 1/32 Angel con su Mitsu y yo con mi Focus preparaditos de gomas nuevas PKS y de correas nuevas tambien con cambio de motor en el de Angel, un avant naranjita y conservando el Avant verde en el mio.


Comenzamos el primer tramo y sorpresa, el serrin a pesar de ser muy fino es mas grueso que la harina que hemos empleado en otras ocasiones, con lo cual los primeros coches sufren los atrancones en las pistas interiores, claro los de los que no sabiamos esta circunstancia e ivamos con las guias pro race de ninco, y circulabamos con la pista sucia. El tema es que los carriles se llenaban de serrín después de pasar el primer coche y las guias prorace se levantaban al tocar el fondo con lo que las trencillas no hacían contacto. Añadido al gran poder magnetico de mi motor avant y creo que al gran consumo muy penalizado en las pistas de nuestro club que siempre han adolecido de acusadas caidas de tensión, que sufrimos los que llevamos este tipo de motores y no los que usan motores con menor consumo. Bueno total que en mi primer tramo el coche a tirones hizo el doble del scrach y en el segundo no consiguió ni arrancar con lo que retiré mi coche para evitar un cabreo mayor y me dedique a ver correr a los demás.



Carrera reñida que tuvo la peculiaridad ya observada en otras ocasiones de que los infantiles, en concreto dos Juanma Gil Jr y Angel Garrido Jr hacen mejores tiempos que los mayores, esta vez eso si un poco favorecidos por salir en último lugar y con la pista ya menos sucia.

En esta ocasión espectacular y regular carrera de los dos niños del club que acabaron a un segundo y medio el uno del otro. De todas formas Juanma podría haber sacado a Angel 40 segundos de no haber pinchado en un tramo de la 2ª pasada, que recuperó en una 3º pasada espectacular. José Magdaleno hizo una primera pasada muy buena y cerca de la de angel pero no fué muy regular en las siguientes, quedando 3º de los infantiles. Finalizando los OSSA TEAM tras ellos.

El resultado cuando publiquen los tiempos como para retirarse los demás quedaron 1º y 2º del Rallye.

En cuanto a los mayores más o menos lo esperado, las posiciones en el campeonato no han variado obstensiblemente y todo se decidirá en la próxima carrera.

Al final una tarde divertida supongo que gracias a que abandone a tiempo, ya que si llego a seguir en esas condiciones a lo mejor no me hubiera recuperado animicamente.


Slot Saludos.


Os dejo con los videos de los niños para que vayais aprendiendo.

Angel Jr en el primer tramo 1ª pasada.


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José Magdaleno en el 1º tramo.

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Juanma Gil en la primera pasada del 2º tramo.

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Mas videos de los niños

Angel tramo 2

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Angel Tramo 3

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Juanma en el tramo 4

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Angel en el tramo 4

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Algún video de los mayores.

Juanma Gil.

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Olmedo.

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y mas....


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lunes, 15 de septiembre de 2008

Desafio Audi R8 Playstation

Esta es la crónica de la carrera que hemos corrido hoy en el Club.
se trata de una carrera especial y sobre todo muy divertida.

El desarrollo de la carrera es muy atípica. Los coches son Audi R8 de Scalextric, que compre en una tienda de juegos de ordenador como promoción del juego Gran turismo 4 por 9,95 euros cada uno-Los coches se compraron para utilizarlos por el club en las carreras que organizamos en la unidad de oncología infantil y para los invitados al club que no traigan coches.



La carrera se hace con los 6 coches recien sacados de la caja con una preparación básica consistente en quitarle 2 tornillos centrales y aflojar los otros 3 para darle basculación y en quitarles el imán y poner las trencillas simples, nada más.


Además los coches no se cambian de carril, es decir cada piloto corre por los 6 carriles y con los 6 coches diferentes. Previamente hemos medido las revoluciones de los motores y los gauss de los mismos para asegurarnos que no haya ninguno demasiado bueno ni ninguno demasiado malo. El resultado de la prueba es sorprendente, dan valores casi calcados de unos a otros con lo que la igualada está asegurada. Tenemos tambien seis juegos de neumaticos para cambiarlo en la segunda manga para que todos empiecen con igualdad de condiciones.

Despues de una clasificación por vuelta rápida organizamos dos mangas de 7 corredores cada una, los niños con eso de correr todos juntos nos perdonan los tiempos a algunos mayores que fueron mas lentos que ellos en la clasificatoria.



La primera manga trascurrió sin muchos incidentes salvo las naturales salidas propias de las prisas de los pilotos y la falta de agarre de este tipo de coches que sin imán no van nada bien, sin embargo nos sorprendieron porque poco a poco ivan bajando los tiempos.

desde el primer momento empezó a destacar Juanma Gil hijo y Angel jr. entre los niños y Jose Mº Román primero y sobre todo David Garrido cuando entró en liza, ya que empezó descansando. por detrás los Ossa.

Al final el resultado fué David primero, Jose Mª segundo y Juanma y angel empatados en vueltas pero con una pequeña ventaja de la coma se impuso de nuevo Juanma. con lo que se reafirma la gran promesa de David que siendo uno de los ultimos en llegar al club ya tiene un palmarñes bastante curioso.


La segunda manga con algunas figuras del club Juanma gil, Torres y Ezequiel, más algunos pilotos de fuera del Club como Daniel, Arturo Borrero y Grefo, además de mi.

La manga comienza como siempre, Juanma gil hace 4 vueltas mas que los demás y yo quedo segundo yendo por la pista 2 con permiso del Sr. Torres que empezó descansando. En el momento que entró en la carrera comenzó a hacer buenos tiempos en todos los carriles, sorprendentemente el Sr Garrido va haciendo los mismo numeros de vueltas en todos los carriles que Torres. Ezequiel que tuvo algunos problemas en su primer carril un poco detrás y después como es natural los tres foraneos que adolecián del desconocimiento de la pista. Llegamo al ultimo carril con una diferencia entre Jose Mº torres y yo de 4 vueltas pero el corriendo por el carril 2 y yo por el 4 manifiestamente mas rápido, a pesar de correr muy bien y no salirme en toda la carrera mas de 2 o 3 veces al final cuando pitó el crono me quedé en la misma vuelta a 20 cm escasos de Torres, con el consiguiente escoj.... del personal y de mi mismo. Por supuesto Juanma gil primero después de una carrera impresionante.

Acabamos la jornada con la entrega de premios para todos los participantes proporcionado por Sevillana Endesa y con el sorteo de un coche por gentileza del compañero Rubén y su empresa COSEVI. Que por cierto fué a parar a las manos de Angel Jr con la consiguiente alegría por su parte.

DAvid Garrido etregando el premio a Jose Mª Torres por ser 2º en su carrera.


Premios para todos, cortesia de Sevillana Endesa.



Angel Garrido entregando a Juanma Gil y a David Garrido el premio por quedar primeros en la 2º carrera. y en la 1ª.


David entregando a Angel Jr el coche que le tocó en el sorteo, cortesía de COSEVI.


Saludos a todos y gracias por participar una buena tarde de Slot que seguro que antecederá a muchas otras, ya del campeonato de velocidad 1/32 2008-09

sábado, 13 de septiembre de 2008

CITROEN 2CV BIBIP DE RAID 1/24 2



Bueno pues siguiendo con el proyecto le toca a la parte que mas me ha hecho pensar.


La sujeccion de la carroceria.


En un primer momento pense en el tipico sistema del perfil de PVC en angulo de regleta electrica con 4 tornillos y tuercas pegadas al chasis por un lado y al perfil por otro.


Pero qeuria darle mas basculacion a la carroceria.


Por un lado los amortiguadores del chasis de ninco pues no se menean mucho la verdad


y por otro es un 2CV tiene que menearse mucho para parecer un 2Cv-


Asi que pense en un sistema tipo plafit con casquillos y muelles para darle mas basculacion.


Lo empece y depende del resultado que de el que he diseñado ahora igual sigo desarrollandolo.



Bueno al lio, total que dandole vueltas a la basculacion de la carroceria y a los muelles cai en qeu tenia una solucion encima de la mesa, además es un sistema parecido al que usa el Bibip de verdad-

Soldaria unos amortiguadores de ninco puestos de alreves al chasis y un soporte del ancho de un cojinete de ninco a la carroceria.
El resultado es el que se ve en las fotos. y funciona. No recuerdo haber visto nada parecido en los blog ni foros pero puede qeu ya se le haya ocurrido a alguien.




Por si lo quereis hacer se puede hacer con un tubo de Plasticar de 5,5 o 6 mm. o con dos cojinetes de ninco o slot.it y dos ejes huecos pegados con araldit.




o como yo que tenia mas a mano un tubo de fibra de carbono (resistente y ligero) justo de ese ancho procedente del material de reparación mis cometas. En las tiendas de aeromodelismo lo venden para los timones de cola de los elicopteros.

Buenos seguiremos mas adelante con la decoración.

Por cierto que el bicho se mueve ya por la pista y no lo hace mal. a falta de algunos ajustes.

slot saludos





miércoles, 10 de septiembre de 2008

6º Prueba del RESISUR 2008 ESTEPA

El pasado fin de semana nos desplazamos 2 equipos del Club Slot Sevilla a correr la última prueba del campeonato de Resistencia RESISUR 2008 a Estepa.

Aqui os dejo algunas fotos de la agradable y divertida mañana que pasamos en la buena compañia de los amigos de Estepa y de un equipo del Club Slot de San Jose de la Rinconada "Las columnas".

Cuando tenga tiempo añadiré la crónica de la carrera.
























































De momento las fotos de la carrera para que las vean los participantes ya pondré cuando tenga tiempo la crónica de la carrera.






Slot Saludos.